أول جهاز محاذاة ثلاثي الأبعاد مصمم خصيصًا للشاحنات والحافلات وهو الوحيد من نوعه
| القياسات الأساسية | التوجيه والمحاذاة |
|---|---|
| انحراف العجلة الواحدة | تزامن التوجيه |
| الانحراف الكلي للعجلات | أقصى زاوية توجيه |
| ميل العجلة (Camber) | انحراف العجلات عند الانعطاف (Toe-out on turns) |
| زاوية ميل محور التوجيه (Kingpin caster angle) | انحراف المحور |
| الإزاحة الخلفية (Set back) | الإزاحة الجانبية |
| زاوية الدفع (Thrust angle) | توازي المحاور |
حلول مخصصة لمصنعي المركبات التجارية
لا حاجة لرفع العجلات لعملية تعويض الجنوط، مما يجعل العملية أكثر ملاءمة وكفاءة. تم تجهيز المنتج بمشابك ذاتية التمركز بثلاث نقاط. يمنع استخدام سبيكة المغنيسيوم والألمنيوم مع التعويض البرمجي الحاجة إلى رفع العجلات أثناء عمليات تعويض الجنوط، مما يقلل بشكل كبير من عبء العمل مع توفير قياسات أكثر دقة وملاءمة.